Залізничні вантажні перевезення користуються великою популярністю в багатьох країнах, як у Європі, так і за її межами. Однак, щоб зберегти інтерес інвесторів, необхідно постійно вдосконалювати пропозицію, впроваджуючи інноваційні рішення. Представляємо добірку таких рішень.
Переваги залізничних вантажних перевезень
Інтерес до залізничних вантажоперевезень зумовлений беззаперечними перевагами цього виду транспорту. Серед них – економія коштів при перевезенні вантажів на великі відстані. Не менш важливим є і розмір вантажу, який практично необмежений і може включати негабаритні предмети.
У контексті залізничної доставки варто відзначити кращу статистику безпеки порівняно з автомобільним транспортом. Аварії за участю потягів трапляються рідко, а належно закріплений вантаж надійно захищений під час транспортування. Таким чином, шанси на те, що вантаж буде доставлений до пункту призначення цілим і неушкодженим, дуже високі.
Залізничний транспорт також відносно стійкий до погодних умов, які часто спричиняють затримки доставки іншими видами транспорту. Потяг може курсувати навіть у мороз, хуртовину чи при сильному вітрі – без шкоди для безпеки руху та вантажів, що перевозяться.
Єдине суттєве обмеження – потяг може рухатися лише коліями, які є не скрізь. Тим не менш, залізнична мережа в Європі та Азії добре розвинена і охоплює багато середніх та великих міст, що мають важливе логістичне значення.
З організацією залізничних перевезень вантажів інвестори можуть впоратися самостійно або скористатися підтримкою фахівців із залізничного транспорту, таких як AsstrA. Це дозволить зробити весь процес безперебійним і таким, що майже не потребує втручання, а головне – вантаж буде доставлений вчасно та без пошкоджень.
Які інновації можуть підвищити якість послуг залізничного транспорту?
Інтенсивний розвиток інновацій у сфері залізничних перевезень відбувається здебільшого завдяки Європейському Союзу, який розглядає цей вид транспорту як крок до більш сталих та екологічних вантажних перевезень. Особливу роль тут відіграє проєкт FFL4E, що фінансується з його коштів. Що варто про нього знати?
Метою міжнародної команди, зібраної для реалізації проєкту, була розробка технологій, які б дозволили вдосконалити залізничні вантажоперевезення та зробити їх екологічнішими. Проєкт завершився в середині 2019 року і приніс чимало значних змін для всієї галузі.
На особливу увагу заслуговує створений у його рамках радіально-торсіонний візок, який мінімізує знос коліс та рейок, одночасно знижуючи рівень шуму від залізничного транспорту. Важливим відкриттям стала розробка гібридної силової установки, що дозволяє накопичувати енергію та використовувати її для подолання неелектрифікованих ділянок колії. Також вирішальне значення для підвищення ефективності має система дистанційного радіокерування розподіленою тягою, яка дозволяє формувати довші потяги та перевозити важчі вантажі, ніж раніше.
Заплановані зміни також стосуються питання створення катамаранів, а саме використання карбіду кремнію в цьому процесі. Також на порядку денному – модульна конструкція потягів, нові системи контролю безпеки руху, інноваційні системи управління рухом для підвищення безпеки. Не варто забувати й про потяги на паливних елементах без викидів. Робота над першими такими транспортними засобами вже на просунутій стадії. Це може стати справжньою промисловою революцією та повністю змінити уявлення про вантажні залізничні перевезення.
Проєкт FFL4E – це лише частина значно масштабнішої програми, що реалізується в рамках Shift2Rail. Її мета – збагатити залізничну галузь рішеннями у сферах цифровізації, автоматизації, великих даних та кібербезпеки. Завдання – збільшити частку залізничного транспорту на ринку вантажних перевезень за рахунок підвищення його ефективності та безпеки. Крім того, важливим питанням є скорочення викидів та вуглецевого сліду, що, як очікується, зробить потяги одним із найекологічніших видів вантажних перевезень.